سفير الظلام
06-10-2009, 12:06 AM
بعد تقارير محلية وبحرينية أشارت لغرق الجسر
توقيع عقد صيانة جسر الملك فهد بقيمة 79 مليون ريال
http://www.sabq.org/newspic/thumb200/1244575809388.JPG (http://www.nassaem.com)
برئاسة معالي الأستاذ صالح بن منيع الخليوي مدير عام الجمارك السعودية قام مدير عام المؤسسة العامة لجسر الملك فهد الأستاذ بدر بن عبدالله العطيشان وسعادة المهندس سمير علي جمجوم المدير العام التنفيذي لمجموعة بن لادن السعودية بتوقيع عقد التشغيل والصيانة والفحص الشامل لجسر الملك فهد ومرافقه بجانبيه السعودي والبحريني بمبلغ وقدره (79,900,000) ريال سعودي ولمدة (54) شهراً تبدأ من 1/7/2009م.
وقد تضمن العقد زيادة الكفاءات الفنية والمعدات لرفع مستوى الأداء لأعمال الصيانة وفحص الجسور بالاستعانة بخبراء مختصين إضافةً إلى المسح الجيولوجي لقاع البحر ومعالجة وصلات التمدد للجسور.
يشار إلى أن عقد الصيانة يواكب الزيادة العددية في حركة العبور للمركبات والشاحنات وكذلك الزيادة في أعداد الزائرين والمسافرين.
جاء ذلك بعد أن تداولت وسائل الإعلام المختلفة في السعودية والبحرين مؤخراً أن الجسر بدأ يغرق تدريجياً، وذلك من تأثير أوزان الشاحنات على سلامة الجسر ومستخدميه، حيث كان هناك تأكيد على أهمية انسياب حركة الشاحنات على جسر الملك فهد أسوة بباقي منافذ الخليج، لما للتكدس من آثار سلبية كبيرة ليس على شركات النقل فحسب بل على المصدرين والموردين ومستخدمي الطرق من مسافرين ومستهلكين على اعتبار أنهم المتضرر الأكبر من زيادة التكاليف.
توقيع عقد صيانة جسر الملك فهد بقيمة 79 مليون ريال
http://www.sabq.org/newspic/thumb200/1244575809388.JPG (http://www.nassaem.com)
برئاسة معالي الأستاذ صالح بن منيع الخليوي مدير عام الجمارك السعودية قام مدير عام المؤسسة العامة لجسر الملك فهد الأستاذ بدر بن عبدالله العطيشان وسعادة المهندس سمير علي جمجوم المدير العام التنفيذي لمجموعة بن لادن السعودية بتوقيع عقد التشغيل والصيانة والفحص الشامل لجسر الملك فهد ومرافقه بجانبيه السعودي والبحريني بمبلغ وقدره (79,900,000) ريال سعودي ولمدة (54) شهراً تبدأ من 1/7/2009م.
وقد تضمن العقد زيادة الكفاءات الفنية والمعدات لرفع مستوى الأداء لأعمال الصيانة وفحص الجسور بالاستعانة بخبراء مختصين إضافةً إلى المسح الجيولوجي لقاع البحر ومعالجة وصلات التمدد للجسور.
يشار إلى أن عقد الصيانة يواكب الزيادة العددية في حركة العبور للمركبات والشاحنات وكذلك الزيادة في أعداد الزائرين والمسافرين.
جاء ذلك بعد أن تداولت وسائل الإعلام المختلفة في السعودية والبحرين مؤخراً أن الجسر بدأ يغرق تدريجياً، وذلك من تأثير أوزان الشاحنات على سلامة الجسر ومستخدميه، حيث كان هناك تأكيد على أهمية انسياب حركة الشاحنات على جسر الملك فهد أسوة بباقي منافذ الخليج، لما للتكدس من آثار سلبية كبيرة ليس على شركات النقل فحسب بل على المصدرين والموردين ومستخدمي الطرق من مسافرين ومستهلكين على اعتبار أنهم المتضرر الأكبر من زيادة التكاليف.